因為氣動閥門在管道裏經介質長時間的衝刷下，會讓部件形成（chéng）不同程度的危害，閥門的部件密封就會不好；也會讓敞開封閉不到（dào）位，形成發（fā）動機的有用功率下降，導致發動機無力，燃油量增加，嚴重者發動機自燃。

替換空濾時，如發（fā）現存（cún）放空氣濾芯的盒子裏有機油汙澤時，做（zuò）一次發動機維修，檢查一下氣閥門的作業狀（zhuàng）態。是否不密封（fēng），是否開起正時。

帶有雞心軸的連動杆，在鏈條或皮帶（dài）輪的（de）牽引下，精準正時的效（xiào）果於氣閥（fá）門的推進杆端，敞開進氣口，或排氣口。又（yòu）在彈（dàn）簧的（de）反效（xiào）果力（lì）下，封閉汽缸的進（jìn）氣口（kǒu），或排氣口，循返（fǎn）往複地（dì）作業。

細致的（de）檢查（chá）作業，是（shì）要用一種特別東西，壓縮氣閥（fá）門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環。按排（pái）列順序記好像對應的汽缸順序。然後取一（yī）支氣閥門，在（zài）傘麵（miàn）一端，用粉筆（bǐ）圖勻記號，插回氣（qì）閥門的位子，並輕輕轉動節氣門。再取出來檢查，假如粉筆記號悉數消失，闡明氣閥門是密封的。假如記（jì）號（hào）時有時無，則闡明（míng）氣閥門危害（hài），已失去了密封的效果。下一道工序就要（yào）打磨氣閥門了。

因為是在炙熱的環境下作業（yè），氣閥門杆的外形有可能會變形。用一種儀器（qì）就可測量出，氣閥門鋼杆的活動空間，是否磨損（sǔn）嚴重。或因為鋼杆變形根本就上下活（huó）動不自由。

在調理氣閥門時，傳動杆（gǎn）上的雞心輪轉離氣閥（fá）門鋼杆頂端的距離一般為（wéi）0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測（cè）量（liàng）。另（lìng）外要依據發動機（jī）焚燒順（shùn）序1-2-4-3，或1-3-4-2來精準調理氣閥門的敞開（kāi）或封閉順序和時間。

因為發動機是在必定壓力下作業的，在裝回機蓋時，機蓋的密封不密封，直（zhí）接影響到發動機作業功率的好壞。故必定要依照標準，選（xuǎn）用多大扭力，固定（dìng）好耐高溫（wēn），耐高壓的墊圈。以便獲得一台動力足夠的發動機。