因為氣動閥門在管（guǎn）道裏經介質長時間的衝刷下，會讓部件形（xíng）成不同程度的危害，閥（fá）門的部件密封就會不好；也會讓敞開封閉不到位，形成發動機的有用功率下降，導致發動機無力，燃油量增加，嚴重者發動（dòng）機自燃。

替換空濾時，如發現存放空氣濾芯的盒子裏（lǐ）有機油汙澤時，做一次發動機維修，檢查一下氣閥門的作業狀態。是否不密封（fēng），是（shì）否開起正時。

帶有雞心軸的連動杆，在鏈條或皮帶輪的牽引下，精準（zhǔn）正時的效果（guǒ）於氣閥門的推進杆端，敞開進氣（qì）口，或排氣口（kǒu）。又在彈簧的反效果力下，封閉（bì）汽（qì）缸的（de）進氣口，或排氣口，循返往複（fù）地作業。

細致的檢（jiǎn）查作（zuò）業，是要用一種特別東西，壓縮氣閥門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環。按排列順序記好（hǎo）像對應（yīng）的汽缸順序。然後取一支氣閥門（mén），在傘麵一端，用粉筆圖勻記（jì）號，插回氣（qì）閥門（mén）的位（wèi）子，並輕輕轉動節氣門。再取出來檢查，假如（rú）粉筆記號悉數消失，闡明氣閥門是密封的。假如（rú）記號時有時無，則闡（chǎn）明氣閥（fá）門危害，已失去了密（mì）封的效（xiào）果。下一道工序就要打磨氣（qì）閥門了。

因為（wéi）是在炙熱的環（huán）境（jìng）下作業，氣閥門杆的外（wài）形有可能會變形（xíng）。用一種儀器就可測量出，氣閥門鋼杆的活動空間，是否磨損嚴重。或因為鋼杆變形根本就上下活動不自由。

在調理氣閥門時，傳動杆上的雞心輪轉離（lí）氣閥門鋼杆頂端的（de）距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依（yī）據發動機焚燒順序1-2-4-3，或1-3-4-2來精準調理氣閥門的敞開或封（fēng）閉順序和（hé）時間。

因為發動機是（shì）在（zài）必定壓力下（xià）作業的，在裝回機蓋時，機（jī）蓋的密封不密封，直接影響到發動機作業功率的好壞（huài）。故必定要依（yī）照標（biāo）準，選（xuǎn）用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台動力足（zú）夠的發動機。